ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパー（Bentley Continental Flying Spur／宾利・Continental Flying Spur）は、2ドア・クーペのベントレー・コンチネンタルSシリーズの派生モデルとして誕生した。
初代は1957年に発売、1966年にベントレー・コンチネンタルTシリーズの登場によって生産が中止されるまでの9年間に渡って製造された。フライングスパーはベースモデルであるSシリーズの影響もあって当時としては最も高速な4ドアサルーンのひとつとして認められた。
2005年、フライングスパーのモデル名は、ベントレー・コンチネンタルGTの4ドアバージョンという形で復活を果たす。新しいフライングスパーも、以前のフライングスパー同様、最速の4ドアセダンとしてその伝統に恥じないものとなっている。
新フライングスパーは6速ATを装備し、6リッター・552馬力のパワーを誇るツインターボ付きW型12気筒エンジンによって最高速度は312kmに達する（4ドアセダンでは世界最速。しかもこのデータは外気温40℃以上の定員乗車、エアコンを使用した状態での数値である）。ちなみにほとんどのライバル車に付いている250km/hリミッターは付いていない。イギリス車ということもあってか、右ハンドル仕様も用意する（左右ハンドル設定）。フライングスパーはコンチネンタルGT同様、プラットフォームをはじめとするメカニズムの多くをフォルクスワーゲン・フェートンと共用しており、四輪駆動が標準装備されている。
フライングスパーはクルー工場で組み立てられているが、一時、大量受注によってクルー工場の生産能力を超える事態となったため、ベントレーの親会社にあたるフォルクスワーゲン社のドレスデン工場でも組み立てられた（現在は行われていない）。
検索
